Ducati Panigale V4 S 2025 - VIEL ZUBEHÖR!
38.560,- EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten
Beschreibung
Ducati Panigale V4 S 2025 - VIEL ZUBEHÖR!
- DUCATI PERFORMANCE Carbon Winglets
Das Unmögliche. Möglich gemacht.
Form und Funktion verschmelzen zu einem neuen Level an Performance - weit über die bloße Summe moderner Technologien hinaus. Die neue Panigale V4 ist das Serienmotorrad, das der MotoGP am nächsten kommt. Mit technischen Lösungen direkt aus der Weltmeisterklasse bringt sie ein Fahrerlebnis auf die Straße, das dem der Profis erstaunlich nahekommt.
Fast as the wind.
Die neue Verkleidung reduziert den Luftwiderstand, verbessert den Luftstrom zu den Kühlern und schützt den Fahrer besser - bei weniger körperlicher Anstrengung durch geringere Verwirbelungen. Die integrierten Doppelprofil-Flügel sorgen wie beim Vorgängermodell für spürbare Downforce. Mehr Freilegung am Vorderrad verbessert die Agilität bei Seitenwind und schnellen Richtungswechseln. Auch die aerodynamische Form von Kotflügel und Lufteinlass erhöht die Effizienz des Kühlsystems.
Inspiriert von der MotoGP.
Die elegante und effiziente symmetrische Hohlschwinge ist eine Lösung, die die Verbindung mit der MotoGP-Welt weiter stärkt. Sie wurde auf Wunsch von Ducati Corse entwickelt, um die immer leistungsfähigeren Reifen der WorldSBK-Meisterschaft voll ausnutzen zu können, deren Rundenzeiten sich dank der verbesserten Brems-, Kurven- und Beschleunigungsleistung denen der MotoGP angenähert haben. Dank der Erfahrung in der MotoGP hat Ducati Corse in Zusammenarbeit mit den Technikern von Ducati das Design des Rahmens und dessen Steifigkeit weiter verbessert. Dadurch können die neuesten Reifen voll ausgenutzt werden und die neue Panigale V4 wird auf der Rennstrecke noch konkurrenzfähiger.
Finanzierung und Inzahlungnahme möglich, bitte anfragen.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Panigale V4 S - Modellreihe DA-3 (2024 - jetzt)
Die Updates der Panigale V4 S treffen fahrdynamisch voll ins Schwarze. Mehr Stabilität und besseres Turning scheinen auf den ersten Blick gegensätzliche Entwicklungsziele, doch nicht zuletzt dank des Umstiegs auf die Zweiarmschwinge sind sie im 2025er-Modell vereint. Die neue Pani ist pfeilschnell und kommt Hobbyracern nun viel mehr entgegen. Doch weiterhin gilt: Spaß kostet - für die hier getestete S-Version muss man tief in die Tasche greifen.
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